Kāda ir vadības vārsta pārbaude

Regulēšanas vārsti ir ļoti svarīga procesa sastāvdaļa, daži vadības vārsti nodrošina iekārtas aizsardzību pārspiediena laikā.Tātad aprīkojuma drošībai ir nepieciešama pareiza vadības vārsta darbība.Tātad, ja mums ir jānodrošina ierīces drošība, ir jāpārbauda vadības vārsts.Ir dažādi vadības vārstu veidi, piemēram, lodveida vārsti, lodveida vārsti utt., un katrs no tiem kalpo svarīgam mērķim procesā, tāpēc, ja šie vārsti nedarbojas pareizi, process tiks pārtraukts vai var tikt bojāts aprīkojums, tāpēc mums ir nepieciešams. lai pārliecinātos, ka vadības vārsts darbojas pareizi.Ir jāveic vadības vārsta detaļu pārbaude un, ja ir kādas novirzes, tad tās ir jārūpējas.

Pārbaude pirms uzstādīšanas
Regulēšanas vārsts ir jāpārbauda pirms tā uzstādīšanas, lai mēs varētu noskaidrot, vai vadības vārstā ir kāda kļūme un to varētu novērst.Pasākumi vārsta pārbaudei pirms tā uzstādīšanas.
• Ir jānosaka plūsmas virziens, lai nodrošinātu pareizu uzstādīšanu, daži vārsti nav divvirzienu.Tātad, kad ir uzstādīti pagrieziena pretvārsti, ir jāpārbauda plūsmas virziens
• Vizuāli pārbaudiet vārstu un meklējiet, vai vārstā nav svešķermeņu, jo tie var sabojāt vārstu
• Jānosaka izpildmehānisma pozīcija

Servisa apskatē
Vadības vārsti tiek pārbaudīti ekspluatācijas laikā, lai noteiktu, vai vārstam tā darbības laikā nav radušās problēmas, kā arī pārbaudītu, vai komponenti darbojas pareizi parastajos darbības apstākļos.Pārbaudot vārstu apkopes laikā, mums būs jāveic daži pielāgojumi, piemēram, jāpielāgo blīvējums, lai vārstu varētu uzturēt labos darbības apstākļos.Mums ir jāpārbauda blīvējuma kārba un atloki, lai mēs varētu zināt, vai ir vai nav noplūde.Tātad, ja vārstam ir defekti, mums ir jārīkojas, lai tos atjaunotu

Kā pārbaudīt vadības vārstu, saņemot to no ražotāja?

Vizuālā pārbaude
• Virsmas saskaņošanas kontrole
• Pārbaudiet rokratu
• Ir jāpārbauda sēdekļa korpusa stiprinājums un sēdekļa vadības ierīce
• Jāpārbauda atloku apdare
• Pārbaudiet pieslēgvietas
• Pārbaudiet vārsta korpusa izmērus
• Pārbaudiet gala izmērus
• Jāpārbauda apdare uz atloka virsmas un gredzena savienojumiem
• Aci pret aci dimensija
• Atloka ārējais diametrs, skrūves apļa diametrs, skrūvju cauruma diametrs, atloka biezums
• Korpusa vārsta biezums
• Jāpārbauda kāta diametrs un vītņu gali
Lauka inspektoram jāpārbauda pārbaudes dokumenti, kā arī, vai nav mehāniski bojājumi, kas varētu rasties transportēšanas laikā.Mums ir jāpārbauda, ​​vai vārsts ir pareizi nosūtīts vai nē.
Lai pārbaudītu, vai vadības vārsts ir pareizi piegādāts, ir jāpārbauda šādi faktori
• No visiem vārstiem ir pilnībā jāiztukšo testa šķidrums, un tas jāizžāvē pēc hidropārbaudes
• Vārstu gala atlokiem un metinātajiem atlokiem jābūt aprīkotiem ar vākiem, un vāka diametram jābūt tādam pašam kā atloka ārējam diametram, un tam jābūt arī biezam.
• Atloka izvirzītajai virsmai un gredzena savienojuma rievai jābūt pārklātai ar smagu smērvielu.Starp ieeļļoto atloka virsmu un vāku ir jāuzstāda izturīgs, mitrumizturīgs disks.Diska diametram jābūt vienādam ar skrūvju caurumu iekšējo diametru
• Vītņoto un uzmavas metināto gala vārstu galiem jābūt aizsargātiem ar cieši pieguļošiem plastmasas vāciņiem

Virsmas pārbaude
Lineāras un citas tipiskas virsmas nepilnības ir jāpārbauda dziļumam.Ja dziļums pārsniedz pieļaujamo robežu, kas norādīta sienas biezumam, šīs nepilnības var būt kaitīgas.Tāpēc detaļas ir jāpārbauda, ​​lai noteiktu, vai tajās nav kaitīgu nepilnību.Mehāniskām zīmēm uz nobrāzuma un bedrēm jābūt pieņemamām, un, ja tās pārsniedz pieļaujamo robežu, tās ir jānoņem, apstrādājot vai slīpējot līdz veselam metālam.Marķējumam jāatrodas uz korpusa vai identifikācijas plāksnītēs, un pieņemamās marķēšanas metodes ir izlietas, kaltas, štancētas, elektrogravētas, vibrogravētas vai lāzergravētas.Vienvirziena vārstiem jābūt marķētiem ar plūsmas vai spiediena indikatoru.Identifikācijas plāksnītei jābūt marķētai ar apdares identifikācijas marķējumu.Gredzena savienojuma atlokiem jābūt marķētiem ar gredzena rievas numuru cauruļvada atloka malā.Ceturtdaļas apgrieziena tipa vārstiem jābūt norādei par lodītes, spraudņa vai diska stāvokli.